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Sony A7R IV, un espectacular sensor de 61 MP, rango dinámico más amplio y mucha potencia para la nueva sin espejo

Es oficial, Sony ha presentado su nueva Sony A7R IV. La popular gama Alpha del fabricante japonés gana una nueva cámara sin espejo de fotograma completo que, por primera vez, llega hasta los 61 MP en su sensor. Esta nueva bestia no sólo apuesta por una resolución enrome, también tiene un amplio rango dinámico y otras características mejoradas en velocidad y rendimiento. En Xataka Foto han podido acudir a la presentación de la nueva Sony A7R IV en Dublin y probarla, nos contarán unas primeras impresiones dentro de poco. De momento, podemos ver cómo la serie R se caracteriza en la gama Alpha por traer las mejores características en todas las generaciones de las cámaras sin espejo de Sony. En esta cuarta generación tenemos un espectacular sensor de 61 megapíxeles, así como muchísima más potencia y velocidad para permitir disparos continuos y más facilidades de uso en el día a día. Vemos más en detalle qué trae. Ficha técnica de la A7R IV de Sony Sony a7R IV Tamaño 128,9 mm x 96,4 mm x 77,5 mm Visor UXGA OLED Tru-finder EVF con 5,76 millones de puntos Sensor de imagen Sensor de imagen CMOS Exmor R retroiluminado de 35 mm Enfoque Enfoque automático híbrido rápido con AF con detección de fases en plano focal de 567 puntos y AF con detección de contraste de 425 puntos Resolución 61 MP con procesador de imagen BIONZ X Disparo continuo 10 fps con seguimiento completo de AF/AE durante aprox. 7 segundos Estabilización de imagen Óptica de 5 ejes en el cuerpo con obturación de 5,5 pasos Vídeo Grabación en resolución 4K con soporte de flujo de trabajo HDR Conexiones Wi-Fi (2,4 GHz y 5 GHz), dos ranuras SD, USB 3.2 Gen 1 de tipo C Precio Aproximadamente 4.000 euros Un sensor de 61 MP y potencia bruta para la nueva Sony A7R IV Tal y como podemos ver, la nueva Sony A7R IV trae un nuevo sensor de imagen CMOS con retroiluminación de fotograma completo de 35 mm. A este sensor se le han colocado nada más y nada menos que 61 megapíxeles, la resolución más alta en una sin espejo de Sony. Si a esto le sumamos la buena reducción de ruido que consigue Sony en sus cámaras Alpha el resultado de la imagen, teóricamente, es espectacular. No todo es sensor, esta Sony A7R IV trae un amplio rango dinámico de 15 paradas con sensibilidades bajas, perfecto para conseguir una buena graduación de tonalidades oscuras a tonalidades claras y viceversa. El visor de la Sony A7R IV también se ha mejorado con respecto al de la Sony A7R III por ejemplo. Indica el fabricante que el nuevo visor UXGA OLED Tru-finder EVF con 5,76 millones de puntos es aproximadamente 1,6 veces de mayor resolución que en la generación anterior. Se puede configurar la frecuencia a 60 fps o a 120 fps, así como el modo de imagen a calidad estándar o alta según si se busca ver mejores imágenes o mayor velocidad. La nueva Sony A7R IV trae un AF de 567 puntos de enfoque automático con detección de fase del plano focal, lo que supone cubrir aproximadamente el 74% del área de la imagen, según indican. También dispone de 425 puntos de enfoque automático con detección de contraste. Estas mejoras permiten obtener un mejor rendimiento en el seguimiento, rastreando de manera más precisa los sujetos de la escena. La cámara cuenta con grabación de vídeo en resolución 4K (3.840x2.160 píxeles). La lectura de píxeles es completa y no hay 'pixel binning' en el modo Súper 35 mm. Por otra parte, dispone modos los modos S-Log 2, S-Log 3 y HLG. Aunque sin duda lo más destacable es el sistema de autoenfoque en tiempo real con 'Real-time Eye AF', que llega por primera vez a los vídeos también. Sony ha indicado que la nueva Sony A7R IV trae un nuevo modo de disparo que permite tomar 16 imágenes a resolución completa para combinarlas posteriormente. Con esto es posible conseguir una apabullante fotografía de hasta 19.008 x 12.672 píxeles. Explican que es ideal para fotografías de arquitectura o paisaje donde se precise de un alto nivel de detalle a distancia. Los accesorios que acompañan a la Sony A7R IV Junto a la nueva cámara, Sony también ha presentado una serie de accesorios para ella. Cada uno de los accesorios se venderá por separado y sirven para sacarle más partido a la cámara. Son los siguientes: Micrófono de pistola: El micrófono de pistola permite capturar el sonido en modo superdireccional, unidireccional y omnidireccional. Los algoritmos de la cámara se encargan de eliminar todo el ruido de fondo posible. Agarre vertical: Este agarre que se añade a la cámara permite controlarla fácilmente en vertical. Desplaza también todos los controles para disponer de ellos al alcance de la mano. el agarre vertical también permite añadir una o dos baterías NP-FZ100 extra. Kit adaptador XLR: Permite conectar un micrófono mediante zapata de interfaz múltiple. Con el kit adaptador XLR se obtiene algo más de flexibilidad para usar la cámara con armazones u otros equipos. Tarjetas SD Serie SF-G TOUGH: Tarjetas de memoria resistentes y sobre todo con un buen rendimiento. Con velocidades de lectura de hasta 300 MB/s. La serie TOUGHT de la que más durabilidad y rendimiento aporta según Sony. Versiones y precios de la A7R IV La nueva Sony A7R IV se ha presentado hoy, aunque llegará al mercado y estará disponible a partir del mes que viene, agosto de 2019. Su precio exacto no está fijado, pero confirman que en Europa estará disponible por 4.000 euros aproximadamente. Algunos accesorios llegarán un poco más tarde. Se espera por ejemplo que el agarre vertical VG-C4EM o el micrófono de pistola ECM-B1M lleguen en septiembre de 2019 a un precio de 450 euros y 380 euros respectivamente. Para el kit adaptador XLR-K3M tendremos que esperar a octubre, que es cuando estará disponible por aproximadamente 650 euros. Vía | Xataka FotoMás información | Sony También te recomendamos Guía de fotografía de fauna salvaje: esto es lo que nos recomiendan algunos de los mejores fotógrafos DJI OSMO Action, análisis: DJI se estrena en las cámaras de acción por todo lo alto Cómo los smartphones fulminaron el negocio de las cámaras de foto digitales, resumido en un solo gráfico - La noticia Sony A7R IV, un espectacular sensor de 61 MP, rango dinámico más amplio y mucha potencia para la nueva sin espejo fue publicada originalmente en Xataka por Cristian Rus .

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Echo, Xiaomi Mi 9T, Conga 3490 Elite… las compras y recomendaciones de los editores de Xataka para el Amazon Prime 2019

Nos encontramos inmersos en pleno Amazon Prime Day 2019 y los editores de Xataka no somos de piedra. Quién más, quién menos ha echado un ojo a nuestro especial Cazando Gangas y ya ha comprado ese producto que andaba buscando. Otros han resistido la tentación, pero nos recomiendan algún producto que consideran muy interesante por su relación calidad precio, especialmente ahora que está de oferta. Recuerda que para aprovechar el Amazon Prime Day es necesario ser usuario de Amazon Prime, bien sea de pago o durante el periodo de prueba gratuito durante 30 días, disfrutando también del envío gratis. En Xataka Amazon Prime Day: Mejores ofertas del día en tecnología y gadgets Xiaomi Mi 9T La recomendación de César Muela Teniendo en cuenta que es uno de los móviles con mejor relación calidad precio del mercado, se hace muy complicado no recomendar el Xiaomi Mi 9T (399,99 euros) con casi un 10% de descuento. Sería mi recomendación para cualquier persona que necesite un móvil con buenas prestaciones, casi de gama alta, pero a un precio bastante contenido. Kindle Paperwhite La recomendación de Cristian Rus Mi recomendación para este Prime Day es todo un clásico del Prime Day, el Kindle Paperwhite (99,99 euros) de Amazon. Es un dispositivo increíblemente útil que se rentabiliza con leer unos cuantos libros en él. Si además se adquiere por 99,99 euros como ocurre en este Prime Day, es una compra más que recomendada. He tenido generaciones anteriores de este lector de libros electrónico y el modelo Kindle Paperwhite es el mejor para el lector medio, con especificaciones muy adecuadas para disfrutar leyendo en cualquier lugar, sea de noche o sea de día. Además, se puede aprovechar la oferta de Kindle Unlimited gratis durante tres meses para estrenarlo por todo lo alto. Cecotec Conga 3490 Elite La recomendación de Miguel López Si os tengo que ser sincero, soy de los que no andan atentos a este tipo de ofertas de duración limitada a menos que tenga una necesidad genuina de comprar algo. He estado mirando ofertas tentadoras de robots aspiradores con el Cecotec Conga 3490 Elite (299 euros) a la cabeza, que lo han rebajado 100 euros. Por ese precio hace de todo: mapea la casa, barre, pasa la mopa y hasta friega. Amazon Echo Show 5 La recomendación de Eva Rodríguez de Luis Me lancé al mundo de los altavoces con un Google Home Mini y me gustó la experiencia, por este motivo me gustaría hacerme con otro altavoz inteligente, aunque esta vez de Amazon. Creo que Amazon ha construido un completo ecosistema con sus altavoces y asistentes como punto de partida y el Echo Show 5 a 59,99 euros. Me resulta con diferencia el modelo más atractivo gracias a la experiencia que ofrece su pantalla de 5,5" y su precio. Philips Hue La recomendación de María González Si tienes algún altavoz inteligente o si simplemente quieres poder controlar las luces a distancia desde el teléfono, yo me compraría el kit Philips Hue. Con el Amazon Prime Day hay varias ofertas: el de inicio con dos bombillas (69,95 euros) y el kit con cuatro bombillas más interruptor (119,90 euros) . Hace más de dos años que lo utilizo y estoy encantadísima: desde la posibilidad de configurar varios ambientes hasta el poder decir "Alexa, apaga todas las luces" al salir de casa sin tener que ir apagando una a una. Enchufe inteligente OSRAM La recomendación de María González Como bonus track, este enchufe de Osram (8,99 euros) que compré en una oferta hace unos meses y que vuelve a estar rebajado Es compatible con el Hub de Philips Hue (lo trata como una bombilla más) o con el Echo Plus, si no necesitarás un puente. En mi caso, lo tengo conectado a un purificador de aire que tengo programado varias horas al día para que se encienda y se apague solo. Y si quiero encenderlo yo, con un "Alexa, enciende el purificador" es suficiente. Sony A6000 La recomendación de Enrique Pérez He estado a punto de comprarme la Sony A6000 por 439 euros, ya que estoy detrás de una sin espejo económica. He estado leyendo buenas críticas, por el nivel de enfoque principalmente y tener un cuerpo relativamente compacto. Pero lo cierto es que he aguantado las ganas. Fire Stick TV La compra de Anna Martí Tenía claro que quería un 24,99 euros para complementar el Chromecast que ya tengo, porque así puedo ver todos los servicios de streaming que tengo en el televisor (y alguna otra cosilla). Como lo que también suponía era que Amazon rebajaría éste y otros productos propios con motivo del Prime Day, decidí esperar al no ser algo que me urgiese ni de necesidad. Y la jugada me ha salido bien porque sí ha habido algo de rebaja. Logitech C920 HD Pro La compra de Antonio Ortiz Bueno, bonito y muy barato. La Logitech C920 HD Pro (39,99 euros) es perfecta para viodeconferencia y más que suficiente para grabarme y luego publicar intervenciones en podcasts y similares Barra de sonido LG SK8 La recomendación de Anna Martí Lo que también me interesaba ver eran las barras de sonido porque buscaba algo para potenciar el audio en el salón sin mucho trasto y mucho cable, aunque la verdad es que lo pensé un poco tarde y ahora mismo no me viene bien gastarme ese dinero. Si no hubiese caído la LG SK8 (219,99 euros), ya que hay una rebaja considerable y tengo buen feedback de las barras de sonido de esa marca. Disco duro externo Seagate de 5 TB La recomendación de Yúbal Fernández Hay dos tipos de personas, los que les gusta tener un buen y gran disco duro en su ordenador para guardarlo todo, y los que quizá no necesitan tenerlo todo almacenado localmente, pero sí quiere tener una nube con capacidad o un disco duro externo en el que hacer copias de seguridad. Hace unos años tener mucho almacenamiento en formato portátil era bastante costoso, pero ahora cada vez es más barato, y desde luego que tener este Seagate de 5 TB por apenas 109,99 euros lo convierte en una oferta casi imprescindible para quienes quieran espacio de sobra a largo plazo para las copias de uno o varios ordenadores, o para esos datos que no sueles necesitar pero que te gusta tener a mano por si acaso. Bose - SoundLink II La compra de Javier Jiménez La música y yo, como han sufrido decenas de pistas de baile, no nos llevamos bien. Soy tan arrítmico que tengo dificultades para tararear sin problemas la cancioncilla del Mercadona y, sin embargo, llevo desde hace unos meses buscando unos auriculares inalámbricos porque, al final, aunque sea para sentarte en un banco y fingir que estás escuchando música… siempre hacen falta unos auriculares. Así que me he decidido a comprar estos Bose - SoundLink II 154,99 euros porque no solo dan el pego, sino que por su relación calidad-precio me permiten incluso escuchar música bastante bien por si un día me da por ahí. Hay que estar preparados para la llamada de C. Tangana. Xiaomi Mi A2 La recomendación de Laura Sacristán De momento, no he comprado nada para mí ni para nadie, pero me está tentando mucho el Xiaomi Mi A2 (135,57 euros) para regalárselo a mi padre. Entre otras prestaciones, este teléfono de Xiaomi viene con Android One, una pantalla FullHD+ de 5,99 pulgadas, doble cámara de 20 MP + 12 MP y carga rápida, además del procesador Snapdragon 660, lector de huellas y reconocimiento facial. Concretamente, el modelo que me interesa es el que viene con 4 GB de RAM y 64 GB de almacenamiento, y en color azul. Tiene un precio oficial de 279 euros, pero hoy está en Amazon con una rebaja de más de 100 euros. Sony A7 II La recomendación de Jesús León Sony A7 III es una cámara muy codiciada y con la que la marca ha logrado un modelo redondo, gran calidad general que está convenciendo a muchos. Pero si queremos apostar por el sistema de Sony gastando lo menos posible, la oferta (en Amazon Prime Day) del cuerpo de la Sony A7 II (999 euros) es de lo más tentador. Un cuerpo de cámara full frame sin espejo por ese precio es un ofertón. Amazon Echo La compra de Álex Cánovas Lo cierto es que compré uno para mí cuando salieron a la venta y me parece tan útil que este ya es el segundo Amazon Echo (59,99 euros) que regalo. En mi caso lo uso a diario para controlar por voz la iluminación del salón, pero también le envío música desde Spotify y suelo pedirle también que me avise de varias cosas recordatorios o alarmas. El primero que regalé fue muy bien recibido y sé que le están sacando partido con llamadas entre dispositivos sin tener que usar el móvil, listas de reproducción de artistas y más. Y espero que este otro tenga la misma buena acogida. Microsoft Office 365 La compra de Frankie MB A estas alturas, el Prime Day es como ese gran centro comercial en el que entras por un artículo, sales con dos y te quedas con el ánimo de regresar esa misma tarde. En mi caso, la compra que tenía mirada de antemano era la renovación de 12 meses de Microsoft Office 365 para casa (6 usuarios), la cual me ha salido por 49,49 euros. Puedes estar al día y en cada momento informado de las principales ofertas y novedades de Xataka Selección en nuestro canal de Telegram o en nuestros perfiles de Twitter, Facebook y la revista Flipboard. Nota: algunos de los enlaces aquí publicados son de afiliados. A pesar de ello, ninguno de los artículos mencionados han sido propuestos ni por las marcas ni por las tiendas, siendo su introducción una decisión única del equipo de editores. También te recomendamos Amazon Prime day 2019: Ofertas anticipadas del día de hoy (13 de Julio) Un ultrabook ligero y con carga rápida para productividad de oferta en Amazon: Lenovo ThinkPad X280 por 817 euros Amazon Prime day 2019: Ofertas anticipadas del día de hoy (14 de Julio) - La noticia Echo, Xiaomi Mi 9T, Conga 3490 Elite... las compras y recomendaciones de los editores de Xataka para el Amazon Prime 2019 fue publicada originalmente en Xataka por Eva Rodríguez de Luis .

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Xiaomi Mi A3: todo lo que creemos saber del sucesor del móvil «bueno-bonito-barato» de Xiaomi con Android One

Quienes vivimos el calendario de lanzamientos móviles como si fuese el nuestro propio llegamos incluso a asociar la llegada de estaciones o épocas del año con alguno de ellos. Y como ocurre con Apple, Samsung y otras marcas Xiaomi se ha hecho también el hueco ahí, en ese hype, y ahora con un julio a medias da para hacer un buen recopilatorio de lo que creemos saber del Xiaomi Mi A3. El Xiaomi Mi A1, el "culpable" de que hayamos seguido viendo móviles de esta familia, llegó en septiembre de 2017, pero el Xiaomi Mi A2 y el Xiaomi Mi A2 Lite lo hicieron a principio del verano pasado. No tenemos fecha para la llegada de éste, pero el fabricante ya ha hecho algún teaser y como es habitual se acumulan los rumores y posibles filtraciones. Veamos qué es lo que parece saberse. Tomando el molde de los CC, pero no del que creíamos Como decíamos, la propia Xiaomi se ha encargado de ir animando la expectación por estas fechas y hace unos días publicaba este tweet desde su cuenta oficial global. El protagonismo: la fotografía y el rasgo distintivo de esta familia: Android One. Our hit Mi A series is coming back with a serious bang! #PhotosWithoutLimits pic.twitter.com/ak2MycQN2m— Xiaomi #PhotosWithoutLimits (@Xiaomi) 12 de julio de 2019 Veíamos en ese momento un detalle tan sutil como revelador: el nombre de Xiaomi estaba escrito con una tipografía distinta pero conocida al mismo tiempo, ni más ni menos que la que vimos recientemente en la presentación de los Xiaomi Mi CC9 y Mi CC9e. Dos smartphones que fueron los primeros producidos en conjunto con Meitu, centrados también en destacar esa parte fotográfica, de ahí que se hable de que el Mi A3 podría tomar el molde de uno de éstos y no de los Redmi como hemos visto en las anteriores ocasiones. Pero si lo lógico era pensar que el CC9 sería el Mi A3 y el CC9e el Mi A3 Lite, siguiendo la estela del doble lanzamiento del pasado año, las primeras fotografías que han aparecido de lo que parece la caja de uno de ellos rompen esta asociación. En esta ocasión, el Mi A3 será la versión internacional del Mi CC9e, y con Android One en lugar de Android + MIUI. Imagen: GSMArena Esto también choca por el hecho de que el Mi CC9e tiene pantalla con resolución 720p, un valor menor que el del Mi A2 (FullHD+). De hecho, en las fotografías de la caja no se ve la resolución y algunas filtraciones apuntaron a que la pantalla del Mi A3 será de 1080p. En Xataka El mejor móvil Xiaomi en calidad precio: guía de compra y comparativa Así, lo que parece que integra es una pantalla de 6,1 pulgadas (perdón, 6,088) AMOLED con resolución de 720p ó 1080p, con lector de huellas integrado en ella y ese notch en forma de gota que lo diferenciaría bastante de su predecesor inmediato. Marcos notables sin ser tampoco exagerados para un móvil de gama media según lo que hemos estado viendo. Imagen: GSMArena Creciendo en batería y en megapíxeles Así, vemos una estética calcada al menor de los primeros CC, no sólo en el frontal sino también en una trasera de plástico con un acabado tipo "charol". Como éste vendría además sin jack de audio, con USB tipo-C, Bluetooth 5.0, soporte a aptX HD, radio FM y quizás sin NFC. Imagen: WinFuture Atendiendo a la configuración del CC9e y al resto de filtraciones que respaldan esa teoría, el Mi A3 integraría el procesador Snapdragon 655 con 4/6 GB de RAM y 64/128 GB de almacenamiento. Heredero del Snapdragon 660 que precisamente era el que tenía el Mi A2. Imagen: WinFuture En Xataka Android One: todos los teléfonos que están a la venta y ofrecen la experiencia Google más limpia Para alimentar todo esto habría una batería de 4.030 miliamperios/hora, sustento también de ese sensor principal de 48 megapíxeles para la cámara principal trasera que iría acompañada de una de 8 megapíxeles y otra de 2 megapíxeles (ultra gran angular y profundidad, respectivamente). Ficha técnica del Xiaomi Mi A3 según las filtraciones Xiaomi Mi A3 Pantalla AMOLED de 6,088 pulgadasRatio 19.5:9HD+ 720 x 1.560 px Procesador Snapdragon 665 Versiones 4 GB + 64 GB / 6 GB + 64 GB / 6 GB + 128 GB Cámara trasera 48 MP f/1.79Ultra wide 8 MPProfundidad 2 MP Cámara frontal 32 megapíxeles Software Android One Dimensiones y peso 153,58 x 71,85 x 8,45 milímetros Batería 4.030 mAhCarga rápida de 18W Conectividad y sonido Bluetooth 5.0 Otros Lector de huellas en pantalla Precio Por determinar Imagen: WinFuture Así, de momento no suenan campanas de doblete con lo nuevo de la familia Mi A, no sabemos si porque se ha mantenido muy aislado de filtraciones o porque finalmente no habrá una edición Lite. ¿Logrará encajar como móvil estrella para recomendar por su relación calidad-precio? Veremos, al menos con el "ruido" de Xiaomi lo que parece es que la presentación esté más cerca. También te recomendamos LG V40 ThinQ: sus cinco cámaras y todo lo que creemos saber del nuevo buque insignia de LG a dos días de su presentación Xiaomi Mi MIX 3: todo lo que creemos saber de este móvil con cámara extraíble y 10 GB de RAM Honor Magic 2: todo lo que creemos saber del próximo móvil con cámara frontal extraíble y pantalla sin marcos ni "notch" - La noticia Xiaomi Mi A3: todo lo que creemos saber del sucesor del móvil "bueno-bonito-barato" de Xiaomi con Android One fue publicada originalmente en Xataka por Anna Martí .

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El aire acondicionado de la Tierra: así funciona el sistema por el que no morimos asfixiados por exceso de CO2

"Llegué a la conclusión de que si quemamos todas las reservas de petróleo, gas y carbón, existe una gran posibilidad de que iniciemos un efecto invernadero desbocado. Si también quemamos las arenas aceiteras y el esquisto bituminoso, creo que el síndrome de Venus es una certeza mortal". Estas son las últimas frases del capítulo 10 de 'Storms of My Grandchildren', un libro de James Hansen, director de Goddard Institute de la NASA. El título, 'Tormentas de mis nietos', hacía referencia a los feroces fenómenos meteorológicos que, según Hansen, ocurrirían en la próxima generación si el uso de combustibles fósiles continuaba como hasta ese momento. Era 2009 y el (a menudo conocido como) "padre del cambio del cambio climático" nos estaba avisando de todo lo que nos venía encima. Se equivocaba. El síndrome de Venus Tránsito de Venus - NASA En 1969, Andrew Ingersoll acuñó el término 'efecto invernadero desbocado' en un artículo científico que pretendía modelizar la atmósfera de Venus aunque la idea se venía comentando desde principios de siglo. Según la teoría de Ingersoll (y, en general, muchos modelos posteriores) el planeta vecino protagonizó un proceso de retroalimentación entre la temperatura de la superficie y la opacidad atmosférica que culminó con la evaporación de los océanos. En Xataka La NASA se plantea la posibilidad de enviar humanos a Venus, para vivir en dirigibles flotantes En efecto, la atmósfera de Venus está formada por un 96% de dióxido de carbono, el nitrógeno supone un 3,5% y el vapor de agua un 0,1%. El resto de gases (como el oxigeno, el monóxido de carbono el argón o el dióxido de azufre están en cantidades mucho mejores) tienen una presencia mucho menor. Para que nos hagamos una idea, la atmósfera terrestre está formada por un 78% de nitrógeno y un 21% de oxígeno. El dióxido de carbono, aunque va subiendo, ronda aún las 400 ppm (un 0,04 %). Las diferencias son realmente llamativas. Por eso, entre los climatólogos se habla de 'Síndrome de Venus' para referirse a un posible fenómeno equivalente. Hasen, como digo, fue uno de los mayores defensores de esta idea contra la opinión de muchos otros expertos (incluida la ONU). Cinco años después de la publicación del libro, el mismo Hansen reconocía que sus cálculos habían subestimado el poder de la atmósfera y que, a la luz de modelos más realistas de su funcionamiento, era imposible que los humanos nos autoprovocáramos un "síndrome de Venus". No había suficiente combustible que quemar. Ni contigo, ni sin ti Y menos mal, la temperatura media del aire en la superficie de Venus es de 463,85 grados. En nuestro planeta, por mucho calor que haga, las temperaturas medias están alrededor de los 14 y la culpa de ello, como podemos ver en el gráfico superior, es prácticamente toda del dióxido de carbono (como representante destacado de los gases de efecto invernadero). En Xataka 460ºC y lluvias sulfúricas: eso es vivir en Venus y la NASA ya tiene chips capaces de funcionar allí Aquí en la Tierra, las series temporales muestran una correlación muy fuerte entre el aumento de gases invernadero y la subida de las temperaturas. Aunque hay muchos más factores que influyen en esto, está claro que el hecho de que los niveles de CO2 sean un 40% más altos que en 1750 es el factor detonante del cambio climático que experimentamos en estas últimas décadas. Tenemos también el ejemplo contrario. Hace unos 400 millones de años, las plantas empezaron a desarrollar la lignina para proteger las estructuras de celulosa (que, por su composición en base de glucosa, eran alimento de muchas bacterias, protozoos y hongos). La lignina era una cosa totalmente novedosa, no había ningún ser vivo en toda la superficie del planeta capaz de hacerle frente a esas complejas estructuras leñosas. No había enzimas capaces de degradarlas. Sven Scheuermeier De esa manera, las plantas leñosas se convirtieron en las amas y señores del mundo. Nunca se ha sacado carbono de la atmósfera como en aquella época. Y como esa madera no era biodegradable, la "polución maderera" empezó a reducir los niveles de CO2 en la atmósfera hasta límites nunca vistos. Las temperaturas se desplomaron, la biodiversidad se redujo drásticamente. Con el dióxido de carbono, como con otras tantas cosas, no cabe dar respuestas absolutas: solo encontrar la cantidad precisa. Por eso, reconocer que el 'síndrome de Venus' era imposible en la Tierra, no quería decir que el cambio climático no fuera a tener consecuencias importantes, más bien se trataba de una puesta en valor del enorme "aire acondicionado" que refresca la Tierra y lucha, con uñas y dientes, por regular la cantidad de CO2 que hay en la atmósfera. Porque sin tenerlo en cuenta, no se puede hacer un modelo útil de la atmósfera. Así es como los ríos entierran el carbono en el mar Hay muchos mecanismos que intervienen en este proceso. El mar, por ejemplo, va tomando más dióxido de carbono a medida que aumentan las concentraciones del gas en la atmósfera y hace más calor. Es lo que se llama acidificación y, según los expertos, ya es un problema en sí mismo que provoca el aumento de algas tóxicas y desorienta e intoxica a los peces. Sin embargo, los más interesantes para nosotros son los ríos. El gráfico de aquí arriba que nos enseñaban en los colegios explica parte de este proceso. Durante décadas intuíamos que los ríos tenían un papel importante en la regulación del ciclo del carbono, pero era complicado saber cómo lo hacía. Sabíamos que había CO2 en ellos, pero no podíamos estar seguros de si era de origen mineral (al erosionar piedras y arenas) o de origen orgánico (extraído de las plantas). En los últimos años, hemos desarrollado nuevas herramientas que permiten estudiar el origen del carbono que arrastran los ríos. En Xataka Las olas son un buen agente “atrapa-CO2": el océano parece almacenar más dióxido de carbono del que se estimaba En 2015 la Institución Oceanográfica Woods Hole analizó muestras de los 43 mayores sistemas fluviales del mundo que eliminan aproximadamente el 20 por ciento de los sedimentos fluviales del mundo y modelizaron, por fin, el proceso de regulación. La respuesta es que los ríos llevan de esos dos tipos de carbonos en su seno. Generalmente, las plantas convierten el CO2 de la atmósfera en carbono orgánico gracias a la fotosíntesis. Así empieza todo. El problema es que ese carbono tiende a regresar en su mayoría a la atmósfera cuando esas mismas plantas (o los animales heterótrofos que se han alimentado con ellas) se descomponen. Sin embargo, no todo tiene ese destino. Una pequeña parte de ese material es recogido por los ríos y acaba por terminar en el mar. Allí se asienta en el lecho marino donde se compacta y sale del ciclo hasta que reaparece, muchos millones de años después, en forma de rocas. En este proceso, los ríos transportan 200 millones de toneladas de carbono a los océanos cada año. En Magnet El Atlas de la España Tóxica: así es la geografía de la contaminación en nuestro país No, no es demasiado carbono. Representa un total equivale al 0'02 por ciento de la masa total de dióxido de carbono que hay en la atmósfera. Sin embargo, es acumulativo. Son miles de años de extraer y acumular. "Los ríos del mundo actúan como el sistema circulatorio de la Tierra, expulsando el carbono de la tierra al océano y ayudando a reducir la cantidad que regresa a la atmósfera", explicaban los investigadores. Este es parte del "aire acondicionado" de la Tierra, sí. Pero un aire acondicionado llega hasta donde llega. La cantidad de dióxido de carbono que ríos y mares pueden sacar de la atmósfera es limitada. Mucho menor, en todo caso, que lo que lanzamos nosotros a cada año. No podemos producirnos un 'síndrome de Venus', pero podemos producir cosas nada agradables de experimentar. Ahí es nada. También te recomendamos Las plantas no tienen oídos, pero hay indicios de que oyen cuando se acerca un insecto polinizador El gráfico que explica por qué dos grados más son muchos grados: qué significa realmente que suban las temperaturas Los héroes que quieren salvar el café, el chocolate y los aguacates de nosotros mismos - La noticia El aire acondicionado de la Tierra: así funciona el sistema por el que no morimos asfixiados por exceso de CO2 fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

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El sector del bus eléctrico acelera en las ciudades de España y estos son los principales fabricantes

La apuesta por un transporte público de cero emisiones en España es firme tanto por parte de administraciones como de fabricantes. El autobús eléctrico se postula como una de las grandes bazas para reducir las emisiones de efecto invernadero en el país y amenaza con llevarse por delante al resucitado tranvía. Sin la necesidad de realizar obras, con un mantenimiento más sencillo y una mayor versatilidad, el bus eléctrico gana presencia en diversas ciudades y son varios los fabricantes que están contribuyendo a efectuar este despliegue. Uno de los más destacados es Irizar, compañía guipuzcoana que se ha adjudicado recientemente los contratos para suministrar una veintena de autobuses eléctricos a la Empresa Municipal del Transporte (EMT) de Madrid y trece a Vitoria, donde se encargará también de los sistemas de carga y su mantenimiento. Se trata de los dos mayores contratos de autobuses eléctricos cero emisiones de España en la actualidad. Así, Madrid se ha hecho con la segunda generación de este modelo de autobuses, que reduce el peso en un 10% y mejora la capacidad de pasajeros. La compañía también está llevando a cabo un proyecto de nuevas líneas de servicio BRT (autobuses de tránsito rápido) con carga ultrarrápida interoperable en la ciudad francesa de Amiens. Allí se han puesto en operación 43 autobuses eléctricos cero emisiones, así como las infraestructuras de carga. Estas líneas aseguran un servicio desde las cuatro de la mañana hasta medianoche, con una frecuencia de 8-10 minutos y se cargan durante su recorrido en cuatro minutos a través de seis infraestructuras de carga ultrarrápida por pantógrafo instaladas en diferentes puntos de la ciudad. En Xataka España se está quedando fuera de la fabricación del coche eléctrico. El futuro de un sector crítico pasa por estos fabricantes En ese aspecto, el grupo cosecha éxitos en los mercados europeos. A la puesta en marcha del proyecto galo se suman los recientes contratos obtenidos en ciudades como Düsseldorf en Alemania y Schaffhausen en Suiza. En suelo germano, Irizar ha firmado con el operador Rheinbahn el contrato de suministro de diez autobuses eléctricos cero emisiones. En Suiza, el acuerdo incluye 15 buses, 12 estaciones de carga rápida y 16 estaciones de carga en cocheras. Se trata de un proyecto único en el país dado que la energía necesaria para las estaciones de carga se generará en el río Rhein a su paso por Schaffhausen. El autobús eléctrico tiene acento norteño Vectia es otro de los principales fabricantes de autobuses urbanos híbridos y eléctricos en España, en su caso de origen navarro y con sedes en Castejón, Santiago de Compostela y San Sebastián. La empresa, del grupo CAF, dispone de aproximadamente un centenar de vehículos en circulación por diferentes ciudades del país y cuenta con presencia en localidades como Barcelona, Madrid, Valladolid, Irún, Pamplona o Sevilla, entre otras. La empresa ofrece sistemas de electrificación de rutas urbanas adaptados a las necesidades de cada ciudad y está capacitada para realizar estudios técnicos, topografía de líneas, obra civil o dotación de pantógrafos para cargar los vehículos. Los buses de Vectia pueden ser adquiridos como híbridos e ir evolucionando en diferentes modalidades hasta operar en modo 100% eléctrico. En ese sentido, el vehículo cambia automáticamente de híbrido a eléctrico en zonas de cero emisiones, detectadas a través de señal GPS. El mes pasado, el grupo vasco CAF decidió integrar su unidad Vectia en Solaris Bus & Coach, empresa polaca que adquirió en 2018 y que también está especializada en la producción de este tipo de vehículos. La nueva sociedad resultante evita de este modo duplicidades, además de mantener su presencia en la comunidad foral, dado que la fábrica donde Vectia ha construido hasta ahora los autobuses híbridos y eléctricos seguirá situada en la localidad navarra de Castejón. En paralelo, el fabricante polaco Solaris, del grupo CAF, se ha adjudicado la construcción de 250 autobuses eléctricos para el operador de transporte de Milán (Italia) por un importe de 192 millones de euros, lo que se considera el mayor proyecto de fabricación de esta clase de vehículos en Europa. La entrega del primer lote de 40 unidades está prevista en junio de 2020. Asimismo, Solaris presentó el mes pasado su nuevo modelo de autobús de hidrógeno Urbino 12 de cero emisiones y cuyo primer pedido ya se ha cerrado para la ciudad italiana de Bolzano, a la que suministrará 12 unidades con servicio técnico incluido durante un periodo de ocho años. Este vehículo utiliza el hidrógeno almacenado en los depósitos situados en el techo para lograr la energía necesaria para moverse, convirtiendo el gas de hidrógeno en electricidad. Esta tecnología permitirá a los buses recorrer distancias de hasta 350 kilómetros. No podía faltar un proveedor chino En el mundo hay aproximadamente 425.000 autobuses eléctricos, de los cuales el 99% están en China. El país asiático es el líder indiscutible en este tipo de transporte, siendo la ciudad de Shenzhen la primera del mundo con una flota de autobuses 100% eléctricos. Esto es una prueba clara de que, si hay un proveedor extranjero capaz de plantar cara a los fabricantes españoles en su propia parcela, es muy probable que sea chino. Los autobuses eléctricos de la empresa china BYD comienzan a hacer acto de presencia en el transporte público español, habiendo superado las evaluaciones y pruebas pertinentes. Actualmente, en China hay decenas de miles de vehículos de esta marca en funcionamiento, y en Europa cada vez se dejan ver más. La compañía incluso tiene localizada en la provincia occidental de Qinghai una de las mayores fábricas de baterías del mundo, y se dedica específicamente a la fabricación de baterías de litio-ferrofosfato, consideradas muy apropiadas para autobuses por su mayor estabilidad química y térmica. Varias ciudades españolas han realizado pedidos de autobuses eléctricos a BYD, destacando el lote de 15 vehículos por parte de EMT Madrid del pasado mayo. Es la primera vez que el operador de transporte público de la capital hace un pedido de buses eléctricos puros al fabricante chino; la entrega de la nueva flota está programada para principios de 2020. Este contrato es el último que ha firmado la compañía china tras una serie de pedidos importantes por toda España, con Barcelona, Valencia y Badajoz entre sus compradores. Además de BYD, Volvo también suministra vehículos dentro del sector del transporte público en España. La empresa sueca, subsidiaria del grupo automotriz chino Geely, destaca sobre todo por la provisión de buses híbridos. En su caso, los vehículos funcionan sin generar emisiones de escape, con electricidad desde que están parados hasta que alcanzan los 20 km/h y también cuando se detienen en la parada. Superada la velocidad marcada, un pequeño motor diésel se encarga de la propulsión. A diferencia de los híbridos enchufables y de los autobuses totalmente eléctricos, los híbridos de Volvo no requieren ninguna infraestructura especial. Las baterías se cargan a bordo del vehículo con la energía que se genera mediante el frenado del motor. Esto es especialmente útil a la hora de poder realizar cualquier tipo de ruta. Para la empresa sueca, su principal mercado de autobuses híbridos es el británico, seguido por España y Bélgica. También te recomendamos Este autobús eléctrico tiene una autonomía de 563 kilómetros por carga y circulará en 2017 Este es el autobús eléctrico de Hyundai: 290 km de autonomía y carga rápida Las Vegas es la primera ciudad de EE.UU. con transporte público de autobuses eléctricos y autónomos - La noticia El sector del bus eléctrico acelera en las ciudades de España y estos son los principales fabricantes fue publicada originalmente en Xataka por Daniel López .

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Más de 40 sensores, 30 GB de datos y la oficina móvil de Ducati: así es el equipamiento tecnológico en MotoGP

De momento, los Motobots (o robots pilotos) no le han quitado su puesto a Rossi, Márquez y compañía, pero lo cierto es que la tecnología está cada vez más presente en los boxes de MotoGP, especialmente, si hablamos de todo lo relacionado con la electrónica. Un ejemplo de ello lo tenemos en el equipo Ducati Corse, que actualmente trabaja conjuntamente con Lenovo tanto dentro como fuera de los circuitos. Hemos tenido la oportunidad de estar un fin de semana con ambas compañías para que nos expliquen en qué consiste esa colaboración. Sirva como muestra este dato: aunque en MotoGP no existe telemetría como en Fórmula 1, los más de 40 sensores electrónicos que integra un moto pueden generar hasta 30 GB de información en un solo Gran Premio. Análisis de datos dentro y fuera de la pista Ducati, de la mano de sus pilotos oficiales Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci, está firmando en 2019 su mejor arranque de temporada. ¿Cuál es la clave de ese éxito? Según nos cuenta el Manager General de Ducati Corse, Luigi Dall'Igna (conocido como Gigi Dall'Igna), lo más importante en motociclismo es, sin duda, el piloto, pero una parte del mérito también corresponde a la moto, y ese porcentaje es el que se reparte entre el chasis, el motor y la electrónica. En Xataka Un año y 30.000 km en moto eléctrica, mi experiencia Una moto de MotoGP, nos cuentan desde Ducati, lleva integrados más de 40 sensores de diferentes tipos: lineales, rotativos, giroscópicos y de medición de la presión, la fuerza, la velocidad, la aceleración, la temperatura y y las vibraciones. Esos sensores registran unos 10 GB de datos cada día de los tres que dura un Gran Premio. En total, por tanto, son 30 GB de datos que se almacenan en tiempo real en el registrador de datos de la ECU (centralita única) de la moto. Los sensores almacenan los datos en la centralita única (ECU) de la moto para que sean volcados a los ordenadores y servidores cuando el piloto vuelva al garaje A diferencia de lo que sucede en Fórmula 1, donde sí existe la telemetría, en el Mundial de Motociclismo está prohibido enviar información del box a la moto y viceversa, por lo que se ven obligados a realizar el volcado de datos cuando la moto vuelve al box, nos explica Gabriele Conti, jefe del departamento de sistemas electrónicos de Ducati. Toda esa información se descarga por cable en los ordenadores (en este caso, de Lenovo), donde los ingenieros de pista, además de proceder a la visualización de datos, ejecutan un programa de análisis rápido (normalmente durante la noche). Gigi Dall'Igna, Manager General de Ducati Corse, y Gabriele Conti, jefe del departamento de sistemas electrónicos de Ducati, durante la entrevista Este análisis sirve para tomar decisiones inmediatas, como los cambios en la configuración de la moto o la elección correcta del neumático. En muchas ocasiones, nos dicen Conti y Dall'Igna, incluso tienen que hacer algún ajuste sobre la marcha, entre los entrenamientos y la clasificación o entre los entrenamientos del domingo y la carrera, por ejemplo. Posteriormente, todos esos datos se transfieren desde esos ordenadores a los servidores de seguimiento (también de Lenovo) para llevar a cabo un análisis más exhaustivo, y desde ahí, se envían a los servidores instalados en la sede de Ducati (Bolonia), donde los ingenieros que hay allí disponen de otras herramientas para realizar un análisis en profundidad. Esto último resulta útil de cara al siguiente Gran Premio, pero también se tiene en cuenta a la hora de tomar las decisiones referentes al diseño de la moto del próximo año. Los equipos informáticos de Ducati En el caso concreto de Ducati, Lenovo es la compañía que se encarga de proporcionar los ordenadores, tablets y servidores dentro y fuera de los circuitos. En ese equipamiento, encontramos, por ejemplo, notebooks ThinkPad P1 y ThinkPad X1 Carbon, portátiles ThinkPad P52 y ThinkPad L480, estaciones móviles ThinkStation P520, monitores ThinkVision T24i, T24p y P27h, convertibles Yoga Book y Yoga 730, etc. En Xataka "La tendencia es a todo pantalla incluso en portátil y tenemos la experiencia para marcar la tendencia" Miguel Hernández, Lenovo ¿Para qué utilizan cada uno de esos equipos? Por ejemplo, en cada parada en boxes, los datos son transferidos a la estación de trabajo ThinkPad P1s para hacer ese análisis rápido del que hablábamos antes y visualizar los datos en los monitores. También es bastante frecuente ver al Manager General de Ducati con un ThinkPad P1 o un ThinkPad X1 en la mano en los instantes previos a una carrera. Además, dentro del camión que el equipo lleva a cada Gran Premio, Lenovo ha instalado dos servidores ThinkSystem SR630 que se ocupan de recoger y procesar todos esos datos que registran los sensores de las motos. También hay 15 servidores de alto rendimiento en la sede de Ducati, en Borgo Panigale (Bolonia), y otros siete en el Global Cloud Data Center de Aruba, en Ponte San Pietro (Bérgamo), donde es enviada la información para realizar un análisis en profundidad, como comentábamos antes. Allí, los sistemas de modelado por computación le permiten a Ducati desarrollar simulaciones completas para predecir el comportamiento de la moto antes de que sus ruedas toquen la pista. Y por último, Lenovo proporciona a Ducati soluciones de seguridad porque, como dicen Conti y Dall'Igna, al fin y al cabo, "un Motor Home es como una oficina móvil", y ya conocemos todos el hermetismo que existe en los equipos del Mundial de MotoGP... Así que, como era de esperar, no han querido desvelarnos nada en este sentido. ¿Veremos tecnología de Lenovo en las motos? Más allá de toda esta "cesión" de activos para el equipo de MotoGP, la alianza entre Ducati Corse y Lenovo también incluye el co-desarrollo y colaboración de los departamentos de I+D, de manera que los ingenieros de ambas compañías trabajan conjuntamente para crear soluciones que puedan aplicar a las motos tanto a corto como a largo plazo. En Xataka Fibra de carbono: qué es y por qué es tan atractiva para la electrónica de consumo como para la aeronáutica o la automoción De hecho, según el director general de Ducati Corse, "la parte de recoger datos ya la hemos logrado, ahora hay que entrenar el machine learning y la Inteligencia Artificial para mejorar el análisis de esos datos en la pista". ¿Y qué soluciones podríamos ver en el futuro? El ejemplo más claro, nos dicen desde Lenovo, sería una experiencia de Realidad Aumentada dentro del casco del piloto que le pudiera ofrecer información crucial como el tiempo de carrera, la velocidad de la moto y los posibles peligros del circuito. Dall'Igna y Conti tampoco descartan el desarrollo conjunto de dispositivos Lenovo que, en un futuro, puedan ir integrados en la moto. Es más, aseguran que es el siguiente paso de esta alianza, pero no nos adelantan más detalles sobre ello. "Pasamos más tiempo viendo datos que pilotando" Y desde el punto de vista de los pilotos, ¿cómo perciben ellos todos estos avances? Para responder a estar pregunta, hemos hablado con uno de los pilotos oficiales de Ducati, Danilo Petrucci. "Es increíble cuánta tecnología y cuántos sensores hay a bordo de una moto", nos dice. "Tú puedes mentir, pero los datos no", continúa, "sin toda esta tecnología, es imposible entender, por ejemplo, por qué estás rodando más lento que tu compañero de equipo (Dovizioso, en este caso) o por qué estás haciendo peor un determinado sector del circuito". Danilo Petrucci: "Sin toda esta tecnología, es imposible entender, por ejemplo, por qué estás rodando más lento que tu compañero de equipo" Cuando la moto vuelve al garaje y se descargan los datos, es posible la velocidad de cada rueda, el ángulo de inclinación, la frenada, la aceleración, etc. Y a partir de ahí, nos dice Petrucci, "puedes comparar tus datos con tu compañero para ver dónde pierdes tiempo, dónde eres más lento". Y concluye: "Por desgracia, pasamos más tiempo viendo datos que pilotando, pero es la única manera de mejorar el pilotaje". Danilo Petrucci, piloto de Ducati Corse, durante la entrevista Antes de marcharnos, le preguntamos a Petrucci si, en su vida personal, se considera un apasionado de la tecnología y nos responde, entre risas, que no: "Yo soy un hombre de campo y me gusta disfrutar de mi tiempo entrenando o haciendo actividades al aire libre". Además, reconoce en tono jocoso que, en vez de comprar un ordenador, prefería pagar a alguien para que usara el ordenador por él. Eso sí, nos confiesa también que le encanta escribir a mano y, por ello, siempre viajaba con un pequeño cuaderno o agenda para tomar notas. Ahora, sin embargo, usa mucho el Yoga "porque puede escribir en él". El guiño a su partner tecnológico que no falte, claro. También te recomendamos Moto G7 Play por 99 euros y Moto G7 por 199 euros: los Motorola al mejor precio en Amazon como oferta del día Next NX1 es la moto eléctrica diseñada en España, pensada para ciudad y financiada por el dueño de Mercadona Xiaomi ofrece un kit de domótica que combina seguridad con soluciones muy prácticas - La noticia Más de 40 sensores, 30 GB de datos y la oficina móvil de Ducati: así es el equipamiento tecnológico en MotoGP fue publicada originalmente en Xataka por Laura Sacristán .

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Qué portátil comprar para estudiar: guía de compra fácil para elegir ordenador por carreras y presupuesto

Si estás preparando ya el próximo curso académico, quizás estés valorando la compra de un ordenador que esté a la altura de los requerimientos para tu carrera, tus expectativas y que encaje en el presupuesto. Esta guía de compra de portátiles para la vuelta al cole no trata de sentar cátedra en cuanto a especificaciones técnicas, sino que se plantea como una herramienta sencilla y práctica para que aquellas personas que no saben demasiado de informática ni de lo que les espera (a ellos o a sus hijos) dispongan de modelos concretos para afrontar con solvencia sus estudios. Grados de humanidades, ciencias sociales y ciencias de la salud Si estudias una carrera que se enmarque dentro del ámbito de las humanidades, ciencias sociales y de la salud, será habitual que hagas trabajos empleando el procesador de textos, que elabores tablas y gráficas, que uses las hojas de cálculo para realizar ciertas operaciones básicas, que busques información en internet y que accedas a tu correo electrónico. Tampoco podemos olvidar las redes sociales y disfrutar del contenido multimedia en streaming, porque no todo va a ser estudiar. No son tareas especialmente exigentes a nivel de hardware, si bien requeriremos un equipo que pueda ejecutarlas con fluidez y solvencia y que de la talla en multitarea, ya que será frecuente que realicemos varias operaciones de forma simultánea. Lo que sí agradeceremos enormemente en un portátil es que nos permita trabajar cómodamente en movilidad, por lo que es interesante que sea compacto, ligero y con autonomía suficiente para tolerar una jornada de estudiante, de modo que podamos olvidarnos tanto de que lo llevamos encima como del cargador. En este sentido la orientación sobre la autonomía aportada por el fabricante no deja de ser una aproximación, generalmente optimista, sobre lo que podría durar su batería, si bien en la práctica diferirá enormemente en función de la configuración y el uso que le demos. Aunque son dos características que suelen pasar desapercibidas, también será interesante que disponga de un teclado cómodo y ergonómico para escribir y que el tipo de pantalla nos permita visualizar adecuadamente el contenido en función de la luz exterior y el ángulo de visión. ¿Por qué no una tableta o convertible? Otra opción que destaca por ofrecer un buen compromiso entre ligereza y autonomía puede estar en estos formatos, siempre y cuando disponga de un panel de dimensiones y calidad adecuadas para pasar horas frente a ellas y los accesorios necesarios para la introducción de texto rápidamente, como teclado, ratón y/o lápiz óptico. No me quiero gastar más de 500 euros En el rango de precios más ajustados esencialmente tendremos dos opciones a tener en cuenta: apostar por dispositivos que a nivel de hardware cumplen para las tareas de ofimática y navegación que requerimos, pero menos cómodos de transportar por diseño, dimensiones y/o peso. La otra opción la encontramos en los dispositivos que destacan por su ligereza pero que podrían quedarse cortos en cuanto a especificaciones. ¿La mejor opción? El punto intermedio entre ambos, aunque tengamos que sacrificar en algún apartado. HP 240 TE GUSTARÁ Por su combinación entre ligereza y pantalla grande para trabajar, bastantes puertos y una configuración de hardware solvente para ofimática NO TE GUSTARÁ Pantalla con resolución HD y un diseño voluminoso. Espacio de almacenamiento limitado a un SSD de 256 GB, por lo que podría quedarse corto si guardamos muchos archivos y/o programas PRECIO 424 euros ASUS VivoBook 15 R505ZA-BR675 TE GUSTARÁ De lo mejor que se puede encontrar en este rango de precios por equilibrio entre hardware y diseño, con un peso de aproximadamente 1,5 kg. Versalitidad de puertos NO TE GUSTARÁ Espacio de almacenamiento limitado a un SSD de 256 GB y pantalla de resolución HD. Viene sin sistema operativo. PRECIO 499 euros Medion Akoya S6445 TE GUSTARÁ Procesador i5 de octava generación, 8 GB de RAM y SSD de 256GB proporcionan un rendimiento fluido para las tareas a realizar. Su pantalla es grande con buena resolución (Full HD). Versatilidad de puertos NO TE GUSTARÁ Escaso espacio para guardar archivos y programas. Diseño algo tosco y simple. No es demasiado ligero. PRECIO 499 euros No me quiero gastar más de 1000 euros Estirando más el presupuesto, el abanico de opciones crecen, encontrando modelos que darán la talla en cuanto a especificaciones pero también en ligereza y autonomía para afrontar con éxito un largo día de clase. En esta franja de precios, también podemos permitirnos optar por una panel de calidad superior y un diseño más cuidado. Asimismo, este aumento de presupuesto nos permite elegir los modelos propuestos más abajo, en la sección de carreras técnicas. Huawei MateBook D TE GUSTARÁ Un portátil destaca por sus buenos acabados en aluminio y lo fino que es. Hardware equilibrado y solvente para estas tareas y pantalla grande y con resolución Full HD NO TE GUSTARÁ Solo dispone de 256 GB de almacenamiento y roza los 2 kg de peso. PRECIO 549 euros Microsoft Surface Go TE GUSTARÁ Si buscas un equipo ligero y con pantalla táctil. Autonomía de casi 9 horas en un dispositivo de medio kilogramo de peso. Integra entorno Windows 10 adaptado. NO TE GUSTARÁ Ajustado a nivel de procesador y escaso en cuanto a espacio de almacenamiento y puertos. Pantalla de 10", algo pequeña si vamos a pasar muchas horas.Los accesorios se compran aparte PRECIO 499 euros y 89,99 euros el teclado (no incluido) Acer Swift 5 TE GUSTARÁ Si buscas un equipo en formato portátil con pantalla táctil y que sea muy ligero, ya que no llega al kilogramo de peso. Hardware equilibrado y solvente. Pantalla con unas dimensiones adecuadas para trabajar y resolución Full Hd NO TE GUSTARÁ Simple en cuanto a diseño y algo escaso tanto en almacenamiento (SSD de 256 GB) como en puertos PRECIO 799 euros Grados técnicos como ingenierías o arquitecturas Subimos un peldaño en cuanto a necesidades. Todas las tareas expuestas en el punto anterior son aplicables a este: presentaciones, gráficos, tablas, informes redactados en procesadores de textos, internet y correo... pero además, tendremos que lidiar con software específico que requiere potencia. Hablamos de programas como Matlab, AutoCad, Solid Edge, Catia... En este sentido, a las necesidades expuestas en el punto anterior de ligereza y autonomía, añadiremos ciertas exigencias a nivel de procesador, tipo y cantidad de almacenamiento y RAM. Asimismo, prestaremos atención a la conectividad, ya que si pasamos mucho tiempo programando o diseñando, un puerto HDMI nos servirá para conectar el portátil a un monitor externo que nos permita seguir trabajando. Tampoco está de más que incluya puertos USB 3.0 suficientes para conectar otros periféricos. Finalmente, volvemos a la pantalla. Tras muchas horas frente a ella, agradeceremos unas dimensiones cómodas para trabajar y desplazar la vista, una resolución que al menos sea Full HD y una tecnología de panel que ofrezca un buen ángulo de visión, así como la posibilidad de trabajar en escenarios de diferente luminosidad. Me quiero gastar menos de 800 euros En este rango de precios encontramos equipos que a nivel de hardware puedan cumplir con lo esperado, si bien a costa de escatimar en otros aspectos como la ligereza o la calidad de la pantalla. Medion P6645 TE GUSTARÁ Muy interesante por su combinación de 2 unidades de almacenamiento, gráfica dedicada y procesador de última generación. Es un modelo fino y moderadamente ligero con pantalla de calidad Full HD de tamaño 15,6" NO TE GUSTARÁ Con 8 GB de RAM y procesador i5, podría quedarse corto en función de la intensidad de uso que le demos PRECIO 599 euros Asus ZenBook UX410UA-GV036 TE GUSTARÁ Por su ligereza y buen diseño con una pantalla de calidad de 14" Full HD. NO TE GUSTARÁ Su procesador, aunque es i7, es de una generación anterior. Solo dispone de una unidad de almacenamiento de 256 GB. PRECIO 599 euros Xiaomi Mi Air TE GUSTARÁ El Xiaomi Mi Air cuenta con diseño delgado y liviano con buenos acabados. En cuanto a hardware, destaca por sus dos unidades de almacenamiento y gráfica dedicada. Sonido cuidado firmado por AKG. NO TE GUSTARÁ Escaso en cuanto a puertos. Su pantalla se queda justa de brillo en exteriores PRECIO 749 euros Puedo gastarme más de 800 euros Elevar el presupuesto se traduce en seguir mejorando el hardware — especialmente a nivel de RAM y almacenamiento — pero fundamentalmente poder aspirar a equipos con pantallas de más calidad que además sean más cómodas para la vista. Asimismo, este aumento en la inversión posibilita encontrarse con ultrabooks, portátiles potentes en cuanto a especificaciones y al mismo tiempo ligeros y con buena autonomía. MSI PPS42 Modern 8MO-024XES TE GUSTARÁ Una combinación equilibrada de hardware para ejecutar con solvencia tareas intensivas. Pantalla de 14" de calidad en cuanto a resolución en un formato fino y delgado de poco más de 1 kg de peso. Además su autonomía permite cubrir una jornada de trabajo sin pasar por el enchufe NO TE GUSTARÁ Viene sin sistema operativo, por lo que será necesario instalar uno. Solo dispone de medio tera de almacenamiento. PRECIO 949 euros Dell Inspiron 15 7000 TE GUSTARÁ Por la potencia de su hardware, que destaca por su procesador i7-9750H y una gráfica dedicada simple que podría servirnos para jugar de vez en cuando. Pantalla grande y con resolución Full HD antirreflectante. Buena combinación de puertos en solo 1,5 kg de peso NO TE GUSTARÁ Diseño simple. Solo medio tera de almacenamiento. PRECIO 1.119 euros LG Gram 15Z980 TE GUSTARÁ Es un ultrabook con un diseño cuidado con una combinación de RAM, procesador y SSD solventes que destaca por su dilatada autonomía y bajo peso NO TE GUSTARÁ Solo dispone de medio tera de almacenamiento. PRECIO 1.299 euros Carreras de diseño, postproducción, videojuegos, retoque y edición digital de audio o vídeo Nos encontramos en las carreras más exigentes desde un punto de vista informático. La autonomía y ligereza siguen siendo deseadas para no cargar con un equipo pesado o el cargador. Y sí, vamos a necesitar un hardware tan potente como en las carreras técnicas, que además cuenten con una tarjeta gráfica dedicada para trabajar en proyectos en motion graphics, diseño 3D, fotografías o vídeos en software como Photoshop, Premiere, Illustrator, After Effects. Se trata de tareas que en algunos momentos pueden llevar al máximo componentes como la gráfica, procesador o RAM, lo que provoca un consumo energético que va a mermar la autonomía. En este sentido, además de una buena autonomía, es interesante que cuenten con función de carga rápida. En este tipo de carreras es fundamental que el portátil disponga de una pantalla de calidad a nivel de resolución, nitidez, ángulo de visión y dimensiones. Me quiero gastar menos de 1.500 euros Dentro de este presupuesto es frecuente encontrar equipos con procesadores de generaciones anteriores, SSD con tamaños ajustados y tarjetas gráficas dedicadas antiguas y/o de gama baja, que pueden ser suficientes si el uso no es intensivo. Huawei Matebook TE GUSTARÁ Lo mejor de este equipo es su pantalla con resolución 2K, su ligereza y su diseño. A nivel de hardware, es interesante su procesador y SSD. Ofrece una autonomía notable y carga rápida NO TE GUSTARÁ Con 8 GB de RAM y una gráfica de Intel HD Graphics 620, está limitado en cuanto a uso intensivo de programas exigentes. Solo cuenta con 512 GB de almacenamiento PRECIO 1.089 euros Dell Precision 3520 TE GUSTARÁ Un equipo sencillo pero equilibrado para tareas de creación que destaca por su disco duro doble para guardar programas y archivos, gráfica sencilla pero optimizada para tareas de creación. Buen tamaño de pantalla para trabajar NO TE GUSTARÁ Procesador i7 antiguo, diseño simple, la pantalla tiene buen tamaño pero su resolución "solo" es Full HD PRECIO 1.455,52 euros Me puedo gastar más de 1.500 euros Más allá de los mil euros podemos aspirar a configuraciones más exigentes a nivel de hardware: memoria RAM por encima de los 16 GB que agradeceremos ejecutando procesos pesados y multitarea, unidades de estado sólido de un tamaño que permita la instalación de programas sin preocupaciones, tarjetas gráficas de gama superior con sistemas de refrigeración. Asimismo, este incremento en el presupuesto nos permite optar a pantallas cada vez más grandes y de calidad, llegando a los 4K, una resolución magnífica en este tipo de ordenadores para los estudiantes más exigentes de estas carreras. Dell Precision 5530 TE GUSTARÁ Por su pantalla 4K, las posibilidades de configuración de hardware centrado en la edición, buen diseño y acabados y solo 1,78 kg de peso. Dispone de carga rápida NO TE GUSTARÁ Su precio es elevado. PRECIO 1.915,10 euros Mountain Sapphire TE GUSTARÁ Una máquina potente diseñada para edición de vídeo con componentes especializados. Con doble unidad de almacenamiento, 16 GB de RAM y gráfica dedicada para creación. Destaca por su pantalla 4K y abundantes puertos. Su peso no alcanza los 2 kg. NO TE GUSTARÁ Su autonomía es de 5 horas, por lo que tendremos que ir con el cargador. Su precio es elevado. PRECIO 2.322,80 euros MacBook Pro TE GUSTARÁ Diseño cuidado, especificaciones potentes para edición de vídeo profesional con 16 GB de RAM, SSD y Radeon Pro 555X con 4 GB de memoria GDDR5. Pantalla de calidad con buen comportamiento en diferentes escenarios. Autonomía que ronda las 10 horas, según el fabricante NO TE GUSTARÁ Su precio es elevado. Escasez de puertos. Por este precio la única unidad de almacenamiento es de 256 GB, algo limitada. PRECIO 2.799 euros Puedes estar al día y en cada momento informado de las principales ofertas y novedades de Xataka Selección en nuestro canal de Telegram o en nuestros perfiles de Twitter, Facebook y la revista Flipboard. Nota: algunos de los enlaces aquí publicados son de afiliados. A pesar de ello, ninguno de los artículos mencionados han sido propuestos ni por las marcas ni por las tiendas, siendo su introducción una decisión única del equipo de editores. También te recomendamos Qué aire acondicionado inteligente comprar: cómo elegir un sistema de climatización conectado y modelos destacados 6 kits para convertir un aire acondicionado en inteligente: guía de compra y recomendaciones 17 Correas para Fitbit Versa de diferentes estilos, tamaños, materiales y precio - La noticia Qué portátil comprar para estudiar: guía de compra fácil para elegir ordenador por carreras y presupuesto fue publicada originalmente en Xataka por Eva Rodríguez de Luis .

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Llevamos seis meses de 2019 y las mejores series del año no son de Netflix

Con los centenares de series que se estrenan cada año se ha hecho necesario que nos detengamos a hacer un balance semestral en verano. No es un capricho, como cuando en Twitter se celebran aniversarios a lo loco (“hace 9 años”), esta pausa nos sirve para hacer análisis, para recomendar series que valen la pena pero quizá no pasen la criba de las listas de fin de año, y para llegar a diciembre y darnos cuenta de que lo mejor se estrenó antes de verano y el otoño ha sido muy flojo. O al revés. Esta primera mitad de 2019 venía marcada en negrita por el estreno de la última temporada de ‘Juego de Tronos’. Nadie quería enfrentarse a la serie de Poniente, ni durante la emisión ni en la ceremonia de los Emmy del próximo septiembre, si podían evitarlo retrasando los estrenos de sus nuevas temporadas. No sabemos cuándo llegará un nuevo fenómeno como este. Algunos afirman que nunca, porque el panorama de la industria y los hábitos de consumo han cambiado tanto en los últimos cinco años que parece imposible replicar ese éxito. Otros piensan que lo mismo se dijo después de ‘Perdidos’, así que todo es posible. Pasará mucho tiempo hasta que podamos confirmar una postura u otra, pero mientras llega o no, analizar las series que han conseguido destacar entre las más de 100 series nuevas de este semestre, es un ejercicio interesante, porque estos fenómenos a menor escala exponen una tendencia muy propia de nuestros tiempos: la de series que llegan sin expectativas previas, dominan la conversación social y acaparan el grueso de publicaciones en medios especializados. Michael Sheen y David Tennant en un episodio de 'Good Omens'. Las mejores series del 2019 (hasta ahora) Sabemos que la elaboración de listas de las mejores series (o mejor lo que sea) tiene un punto subjetivo, pero en muchas se encuentra algo de consenso, porque si miramos las que han publicado diferentes medios españoles encontraremos que la mayoría de ellas se repiten con pequeñas variaciones. Amazon tuvo que esperar al 31 de mayo para encontrar su hueco con ‘Good Omens’, su mejor estreno de 2019. Movistar ha conseguido colocar (sin unanimidad) ficciones propias como ‘Matadero’ o ‘Justo antes de Cristo’ y también tiene en su haber una producción intachable como ‘La chica del tambor’. Netflix ha hecho ruido con series como 'Sex Education', 'Muñeca rusa', 'Love Death and Robots' y la miniserie 'Así nos ven', pero es HBO España la que se ha consolidado como el lugar donde están las mejores series del año, en un momento en el que todos le augurábamos crisis al finalizar 'Juego de Tronos'. Las grandes series del año se han reunido en HBO España Stellan Skarsgård, Jared Harris y Emily Watson, protagonistas de 'Chernobyl'. Sus novedades pasaron casi sin pena ni gloria en los dos primeros meses del año, con excepción quizá de ‘Succession', producción original que consiguió encontrar su público. Casi parece que la plataforma estuvo hibernando durante este tiempo y que empezó a salir de su letargo con ‘Lo que hacemos en las sombras’ a principios de marzo. Luego llegó ‘Fosse/Verdon’, y a partir de ahí ha encadenado ‘Gentleman Jack’, ‘Chernobyl’, la curiosa ‘State of The Union’, ‘Years and Years’ y Euphoria. ‘Chernobyl' es para muchos el mejor estreno de HBO en este 2019 y, sin desmerecer a la gran miniserie de Ava Duvernay (yo no puedo elegir una), es probablemente la mejor serie del año. Más allá de su presencia en la conversación social, de posicionarse como la serie mejor valorada en IMDB ('Así nos ven', en el puesto 27, es precisamente el mejor título de Netflix) o de la avalancha de turismo de Instagram, otra prueba de su relevancia es que el podcast oficial de la serie, que está en inglés, continúa entre los más escuchados en su categoría por el público español en iTunes. No encontraréis otro podcast que no esté en castellano en los 30 primeros puestos. Ránking del día 1 de julio de 2019. 'Years and Years' sigue dando de qué hablar porque aún hay espectadores que la están descubriendo y, su estreno más reciente, 'Euphoria' nos descolocó con su primer episodio, pero semana tras semana se está consolidando como una de las apuestas más interesantes, estimulantes y sorprendentes de este 2019. HBO la ha renovado por una segunda temporada. Episodio semanal vs. temporada completa: cuánto influye la estrategia de emisión Además de la calidad de los estrenos de sus series originales, que HBO España complementa con una compra muy acertada a terceros, se estña demostrando que su estrategia de programación, que se basa principalmente en el estreno de episodios de forma semanal (a ritmo de emisión con el país de origen), la beneficia en cuanto a la relevancia de sus series en la conversación social. Esto lo decimos en comparación con Netflix, que ha sido desde siempre la abanderada del estreno de temporadas completas, y Amazon y Movistar, que han usado el mismo modelo con varias de sus series originales. Nunca lo sabremos a ciencia cierta, pero no es arriesgado pensar que una serie como 'Chernobyl' quizá no habría tenido la repercusión que tuvo, si todos sus cinco episodios hubiesen estado a disposición del espectador el día de su estreno, porque muchos empezamos a verla después de leer constantes alabanzas durante las dos primeras semanas de emisión. Esperar una semana para ver el siguiente episodio de una serie parece algo caduco y propio de la televisión de principios de siglo, pero queda claro que sigue funcionando. El asunto clave en el debate de quién tiene las mejores series de lo que llevamos de año, que hace que nos fijemos en Netflix se basa en que es, de lejos, la plataforma que más nuevas series estrena cada mes por lo que, basándonos en los números, tendría más oportunidades, casi la obligación, de que sea allí donde encontremos los títulos de los que más se habla durante el año. Como decía Adriana Izquierdo: “Es una churrería, pero es que ellos quieren ser churreros”. Todos contentos, porque unos churros de vez en cuando no le sientan mal a nadie, pero en lo que llevamos de 2019, parece más fácil que cualquier espectador elija como su serie del año una de HBO España antes que una de Netflix. Quizá algunos decidan esperar para sacar sus conclusiones basadas en las nominaciones o la ceremonia de entrega de los premios Emmy, podrán hacerlo pronto porque para lo primero faltan días y para lo segundo un par de meses, pero si algo hemos aprendido a nivel de industria con ‘Chernobyl’, es que es imposible predecir de dónde va a llegar o cuál puede ser el próximo gran fenómeno seriéfilo. Por ahora, no ha estado en Netflix, pero eso quiere decir que estamos de suerte, porque faltan muchas series por llegar y hay mucho talento por descubrir. También te recomendamos Cómo de cerca estuvo realmente Chernóbil de convertir Europa en un escenario posnuclear La guía definitiva de series que se estrenan este verano La historia de 'Joker', el robot alemán que fue enviado a limpiar Chernobyl y murió casi inmediatamente - La noticia Llevamos seis meses de 2019 y las mejores series del año no son de Netflix fue publicada originalmente en Xataka por Valentina Morillo .

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Trenes híbridos y conectados: un vistazo a esta propuesta alemana para poner al día los ferrocarriles europeos

En España estamos acostumbrados, salvo excepciones contadas que ya tienen fecha de caducidad, a ver toda la red de ferrocarriles electrificada. Eso hace que el tren sea un medio de transporte que contamine mucho menos que el coche, aunque no podemos hablar de lo mismo en todas partes. Reino Unido, Alemania, Francia... muchos de los trenes que circulan en esos países se impulsan con motores diésel. De ahí que MTU, un fabricante alemán, haya llevado la idea de los motores híbridos presentes en los coches a los motores para trenes. Su propuesta, que pudimos ver en el pasado evento Bosch Connected World 2019, va más allá de simplemente añadir un motor eléctrico al lado del diésel. En Xataka El coche eléctrico es el futuro en Francia, que prohibirá la venta de coches nuevos con motores de combustión a partir de 2040 El nombre del ingenio se llama MTU Hybrid PowerPack, e incorpora un conjunto de sensores y procesadores que pueden optimizar el consumo de energía de un tren dependiendo de varios factores. No se trata ya sólo de utilizar el motor híbrido para emitir menos gases contaminantes: se trata de utilizar todos los datos que recojan esos sensores y mezclarlos con las condiciones de un trayecto para que la emisión sea la mínima posible. Puro Internet of Things llevado a las locomotoras. Este es el aspecto del motor completo, con las baterías conectadas. Éstas pueden estar colocadas justo detrás de la parte central del motor, o bien en el techo del tren. La parte central del motor (excluyendo las baterías) caben en un espacio de 3,9 x 2,1 x 0,85 metros, aunque dependiendo del modelo puede ser más grande y ocupar 5 x 2,8 x 9,5 metros. Pesa de 4,5 a 6,5 toneladas, y la potencia que da la parte eléctrica es de 150 kW con un pico máximo de 270 kW con varias baterías de 30,6 kWh cada una y 370 Kg de peso. Un motor para ahorrar ruido, contaminación y combustible Pongamos por ejemplo el factor de la localización. Las ciudades son núcleos de polución, así que el tren puede recurrir a utilizar sólo el motor híbrido cuando entre y salga de las grandes estaciones y así no empeorar la ya de por sí mala calidad del aire. Eso genera otra ventaja: los trenes dejan de hacer ruido en esas grandes ciudades. Usando sólo el motor eléctrico, el ruido de un tren híbrido puede recudirse en 21db. Interesante también para cuando el tren tenga que circular de noche en esas grandes ciudades, cerca de zonas residenciales. La orografía del terreno también puede ser aprovechada. Cuando un tren diésel tiene que subir una cuesta, su motor se esfuerza y contamina más. Así que basándose en la localización y los datos precargados de una ruta, el tren híbrido puede pasar a utilizar sólo el motor eléctrico en la cuesta para así evitar esa emisión de gases extra durante la subida. Y en las bajadas el tren puede usar un freno regenerativo, cargando así sus baterías y ahorrando hasta un 25% del combustible usado en el motor diésel. Combinar la potencia de los dos motores puede permitir que un tren gane 5 minutos de tiempo en recorridos de 72 kilómetros En situaciones en las que el tren tiene que recuperar terreno debido a un retraso, el motor híbrido también puede acelerar más combinando la potencia de los dos motores y así ganar algo de tiempo. A nivel teórico, utilizando esta aceleración combinada se pueden ganar 5 minutos en un recorrido de 72 kilómetros. Además, los trenes con motores híbridos pueden instalarse tanto en vías electrificadas como sin electrificar (o una combinación de las dos), ya que pueden depender o bien del motor eléctrico o bien del diésel dependiendo de lo que haya disponible. Si por ejemplo se circula por una vía no electrificada y las baterías se agotan, el tren siempre puede pasar a depender enteramente del motor diésel. El Internet de las Cosas se mete en las locomotoras Una de las unidades de procesamiento de datos que MTU instala en las vías. Hasta ahora sólo hemos hablado de ventajas del MTU Hybrid que llegan gracias al uso inteligente de datos como los recorridos, los horarios, la hora del día, la ubicación en la ruta o la llegada/salida de estaciones. Pero los sensores y procesadores del motor abren la puerta a más optimizaciones. En Xataka Los Tesla ahora pueden autodiagnosticarse, pedir piezas e incluso llamar a la grúa antes de que el coche se pare Esos sensores están directamente conectados al motor, y miden constantemente parámetros como la temperatura del aceite, el par motor o el estado de las baterías. Además, otros sensores y unidades de procesamiento anclados a las vías (y con certificación IP67 para aguantar las inclemencias del tiempo) también recogen datos como la vibración de los raíles a medida que pasan los trenes. El resultado: un sistema con el que se puede predecir cuándo una batería, un motor o una vía puede necesitar tareas de mantenimiento. Si una compañía sabe por anticipado cuándo hay más probabilidades de que sus trenes necesiten ser retirados de las vías para pasar al taller y necesitar una reparación concreta, se optimizan todos los recursos y se consigue que el personal esté más preparado ante eventualidades. Y eso significa también en motores que duran más de lo esperado y en un ahorro de dinero. También te recomendamos Noruega ha construido el primer crucero híbrido de la historia: una bestia de 140 metros que se impulsa con electricidad Alemania abre su primera carretera eléctrica para recargar las baterías de los camiones híbridos mientras están circulando Este nuevo motor es tan grande que tiene el tamaño del fuselaje de un avión - La noticia Trenes híbridos y conectados: un vistazo a esta propuesta alemana para poner al día los ferrocarriles europeos fue publicada originalmente en Xataka por Miguel López .

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Ocho cámaras réflex económicas con las que empezar este verano en fotografía

Aunque los smartphones por un lado y las sin espejo por otro han ido comiendo terreno a las cámaras réflex por su sencillez y ligereza, muchos usuarios buscan una cámara de este tipo, con su distintivo visor óptico y la posibilidad de familiarizarse manejando todos los aspectos de la captura fotográfica. Si estás pensando en empezar este verano en fotografía y quieres una réflex económica, estos son los modelos mas interesantes. La esencia de las réflex para principiantes: aprender el ABC de la fotografía Hoy en día el mercado nos ofrece cámaras para principiantes que no necesariamente han de ser formato réflex, como es el caso de las sin espejo, más pequeñas, modernas y que también ofrecen una buena calidad de imagen. En la actualidad, las cámaras réflex o DSLR combinan tanto una pantalla LCD para ver lo que queremos inmortalizar con su visor real característico. Y es que lo que convierte una cámara en una réflex es precisamente el sistema conformado por un espejo basculante que lleva la luz al visor óptico para encuadrar la imagen — atravesando un pentaprisma para que no la veamos invertida — y que cambia de posición para trasladarla al sensor en el momento tomar la foto. Si bien es cierto que el visor electrónico proporciona mucha información, el visor real mediante un sistema de espejos ofrecen una serie de ventajas como es poder ver la imagen real sin retrasos, claridad y naturalidad, proporcionando una experiencia de disparo más natural y tradicional. Además de su visor característico, una cámara réflex "de las de toda la vida" nos permite acercarnos a la esencia de la fotografía desde un punto de vista purista. Y es que lo habitual es que las cámaras réflex dispongan de varias ruedas de control para modificar de forma rápida y manual parámetros clave como los valores de diafragma, la velocidad de obturación y la sensibilidad ISO, el ABC de la fotografía. En líneas generales, el diafragma regula la cantidad de luz que llega al sensor. Un orificio más grande — identificado con un número más pequeño — permite entrar más luz. Y un orificio más pequeño — con un número más grande — permite pasar menos luz. La velocidad de obturación determina el tiempo de exposición del sensor a la luz. A mayor velocidad, menos tiempo llegará luz al sensor. Y si por el contrario la velocidad es baja, más luz entrará. Finalmente está la ISO, un valor que indica la sensibilidad a la luz del sensor de la cámara. Tiene un valor fijo de partida que puede forzarse para captar escenas con menor luminosidad, eso sí, aumentará el ruido de la imagen. Para conseguir los resultados que deseamos fotográficamente hablando deberemos jugar con esta especie de Santísima Trinidad de la fotografía variando los tres parámetros para equilibrarlos en diferentes situaciones. En este artículo de Xataka Foto se explica en profundidad cómo lograrlo. En Xataka Qué cámara de fotos para principiantes comprar: estos son los modelos y recomendaciones de los editores de Xataka Cómo ha de ser una cámara réflex para principiantes Si ya tenemos claro que queremos una cámara réflex para profundizar en el mundo de la fotografía tanto en la práctica como en el aspecto teórico, prestaremos atención a una serie de características: Las cámaras DSLR son más grandes y pesadas que otros formatos, algo que resultar incómodo para manipular y para trasladar. En este sentido, si no estamos acostumbrados, mejor optar por un modelo manejable. Que sean más pesadas y voluminosas obedece a varios motivos, uno de ellos el sensor integrado. El tamaño del sensor condiciona el resultado de la imagen resultante (en general, a mayor tamaño, más megapíxeles puede tener): cuanto más grande sea, más capacidad para captar luz y menor posibilidad de ruido en la imagen. En las cámaras réflex encontramos sensores de tamaño medio como los APS-C o Full Frame, más grandes Otro apartado que hace que las réflex sean pesadas son los objetivos, un extra que aporta versatilidad al equipo. Para empezar es suficiente con una cámara y su objetivo estándar. Lo de comprar el cuerpo con los objetivos aparte lo dejamos para más adelante, cuando ya se tiene claro qué se quiere fotografiar. No obstante, es recomendable apostar por marcas que cuenten con un amplio catálogo de objetivos propios o de terceros. Otro aspecto a valorar es su conectividad. Siempre podremos recurrir a tarjetas SD, pero es interesante tener la posibilidad de exportar el contenido a dispositivos como smartphones, tabletas u ordenadores. En la práctica, la transferencia empleando Wi-Fi, Bluetooth o NFC puede traducirse en una limitación de la calidad de imagen. Aunque no son el formato por antonomasia para grabación de vídeo, también constituyen una alternativa para hacerlo, por lo que son una posibilidad a tener en cuenta. Si es tu caso, mejor decantarse por aquellas que graben vídeo a 4K. En Xataka Foto Tres razones por las que las cámaras réflex y sin espejo son mejores que los smartphones (y siempre lo serán) Modelos destacados de cámaras réflex para principiantes En el mercado de cámaras réflex encontramos muy pocas marcas que sigan apostando por este formato a nivel de iniciación, reduciéndose esencialmente a dos: las clásicas Nikon y Canon. Canon EOS 4000D La Canon EOS 4000D es la réflex de la firma nipona más asequible y básica del catálogo de la firma nipona. Con poco más de un año en el mercado, lo más destacable de este modelo es que es ligero y liviano. Esta réflex digital para principiantes es sencilla e intuitiva en cuanto a manejo y opciones, grabando vídeo hasta a Full HD. Ofrece enfoque automático rápido y capturas con resolución completa a 3,0 fps. Su precio con el objetivo EF-S 18-55mm III es de 265,70 euros Canon EOS 4000D Dimensiones y peso 12,9 cm x 7,71 cm x 10,16 cm; 436 g. Sensor APS-C 18 MP Sensibilidad ISO 100-6400 Pantalla LCD de 2,7" Conectividad Wi-Fi Resolución máxima vídeo Full HD Precio 265,70 euros Canon EOS 4000D Camara Con Objetivo EF-S 18-55mm III, 18 MP, Negro Hoy en Amazon por 265,70€ Nikon D3500 La Nikon D3500 es el modelo de entrada de Nikon en el mundo réflex y como tal, es básica y económica, si bien es algo más contundente en diseño que su equivalente en la marca rival. Es interesante por su ligereza y la sencillez de sus opciones. El precio de la Nikon D3500 con objetivo AF-P DX 18-55 es de 401 euros en un kit que incluye libro y bolsa de transporte. Con menos de un año en el mercado, llegó para renovar levemente a la veterana Nikon D3400, mejorándola en aspectos como el diseño autonomía, ligereza o la conectividad. La versión anterior todavía se puede encontrar en el mercado y, teniendo en cuenta que en el apartado fotográfico es muy similar, por lo que en caso de encontrarla de oferta, puede ser interesante. Nikon D3500 Dimensiones y peso 12,4 x 6,9 x 9,7 cm; 415 g. Sensor DX (APS-C) de 24,2 MP Sensibilidad ISO 100 a 25.600 Pantalla 3'' LCD TFT; Conectividad Bluetooth 4.1 Resolución máxima vídeo Full HD Precio 401,76 euros Canon EOS 2000D La Canon EOS 2000D es otro modelo de gama de entrada ligeramente superior al 4000D pero con idéntico diseño. La principal diferencia se encuentra en que este modelo ofrece mayor resolución fotográfica y es ligeramente más pesada, además de incorporar NFC en el apartado de conectividad y una pantalla ligeramente más grande. Por lo demás, estamos ante una cámara que sigue siendo manejable y sencilla. Su precio con el objetivo EF-S 18-55mm IS II es de 354,85 euros Canon EOS 2000D Dimensiones y peso 12,9 x 10,13 x 7,76 cm; 475 g. Sensor APS-C 24,1 MP Sensibilidad ISO 100-6400 Pantalla LCD de 3" Conectividad Wi-Fi y NFC Resolución máxima vídeo Full HD Precio 354,85 euros Canon EOS 2000D - Cámara réflex de 24.1 MP (CMOS, Escena inteligente automática, 9 puntos AF, filtros creativos, EOS Movie, Full HD LCD 3", WiFi/NFC) negro - Kit con objetivo EF-S 18-55mm IS II Hoy en Amazon por 354,85€ Pentax K-50 Aparte de las Canon y Nikon, Pentax es la única marca tradicional que sigue en el campo de las réflex. Este modelo, bastante bien equipado dentro del rango de precios en el que nos encontramos, es resistente al agua y los elementos, pero no deja de ser un modelo de entrada para principiantes que se alimenta con pilas. Eso sí, se trata de un modelo antiguo — algo que se nota en la ausencia de conectividad inalámbrica —, pero sigue vigente en el catálogo de la marca dentro de la gama de entrada y todavía en el mercado por sus buenas prestaciones a nivel de fotografía como su estabilizador de imagen de sensor (SR) y el disparo continuo a 6fps. Su precio es de 391,47 euros, solo el cuerpo. Pentax K-50 Dimensiones y peso 128,5 x 96,5x71,5mm; 590 g. Sensor APS-C de16 MP Sensibilidad ISO hasta 51200 Pantalla LCD de 3" Conectividad Resolución máxima vídeo Full HD Precio 391,47 euros Pentax K50 - Cuerpo de cámara réflex, Rojo Hoy en Amazon por 391,47€ Nikon D5300 Un modelo inmediatamente superior tanto en precio como en prestaciones al anterior de la misma casa. Ojo porque es uno de los modelos más veteranos de la selección, pero el planteamiento ambicioso de su lanzamiento la hace seguir siendo interesante en este escenario de iniciación, tanto a nivel fotográfico como de conectividad. Cuenta con una pantalla generosa en cuanto a diagonal, ofrece 16 modos de disparo y lo hace al mismo tiempo que proporciona ergonomía y ligereza en su manejo. Su precio es de 499,99 euros con el objetivo 18-55VR. Nikon D3500 Dimensiones y peso 125 x 98 x 76,5 mm; 480 g. Sensor DX (APS-C) de 24,2 MP Sensibilidad ISO 100 - 12.800 Pantalla LCD TFT 3,2" abatible Conectividad GPS y Wi-Fi Resolución máxima vídeo Full HD Precio 499,99 euros Sony a68 La Sony a68 es también una cámara réflex veterana que todavía se sigue vendiendo por características como su sistema de enfoque automático rápido y preciso, interesante para fotografía en movimiento como la deportiva. Asimismo, destaca el rango de sensibilidad ISO que proporciona dentro de un precio interesante, especialmente ahora que ha bajado de precio tras 4 años en el mercado, haciendo de ella una candidata atractiva para principiantes. La propuesta de Sony en este mercado que se disputan Canon y Nikon cuenta con la particularidad de carecer de visor óptico, empleando una tecnología de espejo translúcido o SLT. Similares en estructura y funcionamiento, el matiz se encuentra en que mientras que en las SLR el espejo es móvil, levantándose en la fase de disparo, en las SLT el espejo es semitransparente y fijo, de modo que la luz lo atraviesa para impresionar al sensor. Su precio con el objetivo 18-55 es de 519,99 euros. Sony a68 Dimensiones y peso 142,6 x 104,2 x 82,8 mm; 596 g. Sensor APS-C de 24,2 MP Sensibilidad ISO 100 - 25600 Pantalla LCD TFT de 2,7"" Conectividad - Resolución máxima vídeo Full HD Precio 519,99 euros Sony Alpha 68 - Cámara con montura tipo A (sensor CMOS Exmor APS-C de 24.2 MP, lente 18-55 mm, procesador BIONZ X, enfoque automático, pantalla LCD inclinable) Hoy en Amazon por 519,99€ Nikon D5600 Hace ya 3 años que la Nikon D5600 llegaba al mercado para sustituir a la Nikon D5500 y lo hacía sin muchas novedades a nivel fotográfico, aunque eso sí, ampliando la conectividad y mejorando la calidad a la hora de captar el sonido durante la grabación de vídeo, que sigue en Full HD. De este modelo destaca su pantalla, táctil y abatible, y las opciones de conectividad, permitiendo el control de la cámara con un smartphone a través de SnapBridge. Así, nos encontramos con un modelo interesante por opciones y manejo a nivel de iniciación en el apartado fotográfico. Su precio con objetivo 18-55VR es de 592 euros. Nikon D5600 Dimensiones y peso 124 x 97 x 70 mm; 465 g. Sensor DX CMOS APS-C 24,2 MP Sensibilidad ISO 100 - 25600 Pantalla LCD táctil abatible de 3,2" Conectividad Bluetooth, GPS, NFC y Wi-Fi Resolución máxima vídeo Full HD Precio 592 euros Nikon D5600 - Kit de cámara réflex de 24.2 MP con Objetivo AF-P DX 18-55 mm VR, Pantalla táctil de 3", Full HD, Color Negro - Versión Europea Hoy en Amazon por 592,09€ Canon EOS 250D Recién presentada, supone un escalón por encima de las anteriores, ofreciendo más opciones interesantes para quien quiere aprender sin que suba mucho ni el tamaño ni el peso, si bien el precio sí que sube: 629 euros cuesta la cámara con el consabido objetivo EF-S 18-55. La Canon EOS 250D llega para sustituir a la Canon EOS 200D (512,91 euros), que es prácticamente idéntica a nivel fotográfico, por lo que puede ser interesante si tenemos un presupuesto ajustado. La Canon EOS 250D mejora a su predecesora en algunos aspectos el salto al 4K en vídeo, la integración de conectividad NFC o la modalidad HDR, que hacen de ella el modelo más caro pero también el más versátil.. Canon EOS 250D Dimensiones y peso 122,4 x 92,6 x 69,8 mm; 451 g. Sensor APS-C de 24,1 MP Sensibilidad ISO 100- 51.200 Pantalla Pantalla táctil inclinable de 3" Conectividad Bluetooth y Wi-Fi Resolución máxima vídeo 4K Precio 629 euros Canon EOS 250D - Cámara Digital (24,1 MP, 6000 x 4000 Pixeles, CMOS, 4K Ultra HD, Pantalla táctil) Negro - Kit con Cuerpo y EF-S 18-55IS STM Hoy en Amazon por 629,00€ Puedes estar al día y en cada momento informado de las principales ofertas y novedades de Xataka Selección en nuestro canal de Telegram o en nuestros perfiles de Twitter, Facebook y la revista Flipboard. Nota: algunos de los enlaces aquí publicados son de afiliados. 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